به نقل از «ایمنا»

سوت قطار تهران-کربلا از چه زمانی به صدا در می‌آید؟

تاریخ انتشار: ۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۸۶۴۹۳

با وجود اینکه عرضه بلیت قطار تهران ـ کربلا از شنبه هفته جاری آغاز شده اما هنوز خبری از اعزام‌های کاروانی به عتبات با قطار نیست.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، سفر با اتوبوس به ویژه در پاییز و زمستان به دلیل تغییرات آب و هوایی و بارش باران و برف خطراتی را به همراه دارد که این مشکلات با قطار به حداقل می‌رسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

قطار تهران کربلا فعلاً آزمایشی است

پس از سال‌ها برقراری سفرهای زیارتی به عتبات و اعزام کاروان‌ها، سفرهای ریلی هم برقرار شده و وزارت راه مسیر را برای تشرف به عراق هموار کرده است.

از شنبه هفته جاری سفر ریلی به عراق آغاز و سوت قطار تهران کربلا شنیده شد، البته مسئولان راه آهن می‌گویند که حرکت این قطار در حال حاضر آزمایشی است و پس از بررسی مشکلات، این مسیر فعال‌تر خواهد شد.

نبود سفرهای کاروانی در قالب اعزام‌های ریلی به عتبات

با این وجود، یکی از مشکلاتی که باعث شده تا سازمان حج و زیارت را نگران کند، نبود سفرهای کاروانی در قالب اعزام‌های ریلی است؛ در این سفرها افراد می‌توانند با تهیه بلیت قطار به راحتی عازم کربلا شوند، اما در صورتی که زائران آشنایی با عراق نداشته باشند، ممکن است با مشکلاتی مواجه شوند، چرا که افراد پس از ساعت‌ها طی کردن مسیر، وقتی به کربلا می‌رسند، با نداشتن محل اسکان یا تغذیه و حتی پول مورد قبول عراقی‌ها، سردرگم خواهند شد.

علی حسینی، یکی از زائرانی که با این قطار راهی کربلا شده است، می‌گوید: ما حدود ۲۷ ساعت در مسیر بودیم تا از تهران به کربلا برسیم، اما وقتی به کربلا رسیدیم، متوجه شدیم که هتل مناسب برای اسکان گران‌تر از تصور ماست.

سفر به عراق نیازمند شناخت کافی به این کشور بوده و یکی از موضوعاتی که زائران باید توجه داشته باشند، همراه داشتن دلار یا دینار عراقی است، چرا که در سال‌های اخیر با کاهش اعتبار پول ملی، بسیاری از عراقی‌ها پول ایرانی نمی‌پذیرند و زائران باید حتماً برای تبدیل پول خود به صرافی مراجعه کنند، بر همین اساس بهتر است زائران عتبات حتماً قبل از سفر دینار یا دلار خریداری کرده و همراه داشته باشند تا در مرحله اول پس از حضور در کربلا مشکلی برایشان پیش نیاید.

مدیر یکی از دفاتر زیارتی، صادق محمدی می‌گوید: هتل‌هایی که ایرانیان اجاره می‌کنند بر اساس برنامه کاروان است و در بسیاری مواقع امکان اسکان زائران انفرادی را ندارند.

آمادگی سازمان حج برای اعزام زائران به عتبات با قطار

بر اساس بررسی‌ها، هنوز تفاهم‌نامه‌ای بین وزارت راه و سازمان حج برای برقراری سفرهای کاروانی با قطار منعقد نشده و وزارت راه در حال عرضه بلیت قطار بدون نیاز به کاروان است، همچون بلیت‌های پرواز عتبات!

قیمت بلیت قطار تهران کربلا

مصطفی قاسمی، مدیر عامل شرکت شمسا با اشاره به آمادگی برای راه‌اندازی کاروان عتبات با قطار می‌گوید: در صورتی که هزینه سفر با قطار کم‌تر یا حتی هم‌رده با هزینه سفر با اتوبوس باشد، سفرهای ریلی عتبات را راه‌اندازی می‌کنیم.

شاید برخی برای سفر ریلی به عراق آمادگی داشته باشند و حتی کشور مقصد هم به درستی بشناسند، اما شاید بهتر باشد که برای سفرهای کاروانی هم تدابیری اندیشیده شود تا افرادی که از نظر مالی امکان سفر هوایی را ندارند و از طرفی هم سفر با اتوبوس برایشان مقدور نیست، به راحتی همراه با کاروان و با برنامه قبلی بتوانند از طریق قطار به عراق بروند.

هزینه سفر ریلی عتبات چقدر می‌شود؟

هم‌اکنون هزینه سفر عتبات به صورت زمینی از ۶ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان تا ۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان است که بر اساس بررسی‌ها، حدود ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان آن مربوط به هزینه اتوبوس است در صورتی که اعزام زائران به صورت کاروانی با قطار انجام شود، هزینه بلیت قطار بر اساس اعلام راه آهن برای رفت و برگشت حدود سه میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خواهد شد، البته به گفته یک منبع آگاه، هزینه پیشنهادی راه آهن برای سفر ریلی تهران کربلا تهران چهار میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است.

بلیت یک طرفه قطار تهران کربلا یک میلیون و ۲۰۰ تا یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است که البته در حال حاضر با تخفیف به حدود یک میلیون و ۳۰ تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود؛ البته راه آهن بلیت قطار کربلا را فعلاً تا پایان آذر عرضه کرده است و پس از این زمان هزینه و حتی زمان قطعی سفرها مشخص نیست.

عرضه بلیت قطار عتبات تا پایان آذر

با این وجود، مدیرعامل راه‌آهن سیدمیعاد صالحی با بیان اینکه قطار ترکیبی تهران کربلا شنبه‌ها حرکت می‌کند و مسافران پس از عبور از مرز شلمچه، با اتوبوس تا بصره را طی کرده و از آنجا با قطار تا کربلا می‌روند، می‌گوید: قطار داخل ایران برای همه مسافران چهار تخته چهار ستاره و در داخل عراق انواع اتوبوسی درجه یک، اتوبوسی وی‌آی‌پی و کوپه‌ای است.

در حال حاضر بلیت قطار تهران کربلا در روزهای ۱۲، ۱۹ و ۲۶ آذر و بلیت کربلا تهران در روزهای ۱۱، ۱۸ و ۲۵ آذر عرضه می‌شود.

به گزارش ایمنا، اربعین امسال قطار تهران کربلا برای نخستین بار به بهره برداری رسید که هزینه آن از ۹۶۰ هزار تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان بود.

منبع: فارس

کد خبر 707956

منبع: ایمنا

کلیدواژه: وزارت راه و شهرسازی سازمان حج و زیارت قطار اتوبوس راه آهن زیارت قطار تهران به کربلا سفر به عراق هزینه سفر به عراق سفر به عراق زمینی هزينه سفر به عراق با اتوبوس شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق قطار تهران کربلا سفرهای کاروانی یک میلیون هزار تومان هزینه سفر بلیت قطار سفر ریلی راه آهن بر اساس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۸۶۴۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مدیریت ششم تکمیل خط ۶ و ۷ است سال گذشته ایستگاه های مهمی در این دو خط راه اندازی شد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شورای اسلامی شهر تهران، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در دویست و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان ارائه گزارش عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک، درباره واگن‌های چینی خاطرنشان کرد: در نقطه‌ای هستیم که با همکاری سازمان شهرداری‌ها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژه‌ها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام می‌رسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد.

هرمزی خاطرنشان کرد: در برنامه امسال پرونده خط ۶ و ۷ مترو بسته می‌شود و در پایان سال جشن تکمیل خطوط هفت گانه را خواهیم گرفت. عملیات حفاری خط ۶ در توسعه جنوبی به اتمام رسید و امسال دو ایستگاه حرم مطهر حضرت عبدالعظیم حسنی به شبکه اضافه خواهد شد.

وی با بیان اینکه قسمت شمالی خط شش در غرب تهران به بهره برداری رسید؛ گفت: ایستگاه آیت الله کاشانی در غرب خط هفت به عنوان ایستگاه تقاطعی با خط ۶ به بهره برداری می‌رسد و با افتتاح ایستگاه تختی، خط هفت تکمیل خواهد شد.

متروی پایتخت ۱۵۹ ایستگاه و ۳۱۰ کیلومتر خط ریلی دارد 

وی افزود: امروز متروی تهران ۱۵۹ ایستگاه و ۳۱۰ کیلومتر خط ریلی دارد و این اتفاق باعث شده که مسافر زمان بیشتر را از شبکه مترو استفاده کند. پیش از آغاز مدیریت شهری ششم مسافر ۹ کیلومتر از مسیر استفاده می‌کرد و با تکمیل شبکه و خط ۶ و ۷ عملاً این رقم به ۱۶.۵ کیلومتر رسید.
 
شروع حفاری خط ۱۰ مترو تهران در سال گذشته 

هرمزی با بیان اینکه میزان پایداری مسافر در شبکه مترو تهران افزایش یافته است؛ یادآور شد: در سالی که گذشت حفاری خط ۱۰ آغاز شد و ۱۸ نقطه زمین تحویل داده شد و عملیات هشت ایستگاه آغاز شده که توسعه خواهد یافت. دستگاه دوم تی بی ام نیز در سال جاری فعالیت خود را آغاز می‌کند.
 
آغاز عملیات احداث خط ۱۱ طی هفته‌های آتی

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه عملیات اجرایی خط ۱۱ نیز مورد توافق قرار گرفته و در اردیبهشت ماه به نتیجه می‌رسد؛ گفت: در بخش تأمین واگن با پیگیری‌های مدیریت شهری دوره ششم و بانک مرکزی قرارداد نهایی و ساخت واگن‌ها آغاز شد.

وی ادامه داد: پرداخت هزینه‌ها صورت گرفته و ۴۳ میلیون یورو نیز باید در نیمه اول سال پرداخت شود که مکاتباتی در این زمینه صورت گرفته است. در نقطه‌ای هستیم که با همکاری سازمان شهرداری‌ها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژه ها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام می‌رسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد. هرمزی با بیان اینکه جلسات برای طراحی در ایران برگزار شد و به دلیل شرایط منطقه در خلال عملیات وعد الصادق، جلسات متوقف نشده و به صورت ویدئو کنفرانس در جریان بوده؛ تصریح کرد: یکی از اتفاقات مهم در این پروژه، ساخت ۸۴۰ بوژی به صورت کامل در واگن سازی تهران خواهد بود.
 
برای اولین بار در ایران؛ بوژی واگن‌های مترو و رونمایی در خرداد ماه

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه طراحی و ساخت بوژی اتفاق بسیار مهمی است که در این دوره آغاز شده است؛ یادآور شد: بوژی واگن‌های مترو برای اولین برای انجام می‌شود. فرایند ساخت نمونه اولیه آغاز شده و خردادماه رونمایی خواهد شد و سپس به تولید انبوه خواهد رسید.

هرمزی با اشاره به قرارداد تولید واگن، اظهار کرد: TOD و انتقال تکنولوژی با پیگیری‌های صورت گرفته به نتیجه رسید و طرح توسعه کارخانه نیز پیش رفت. در واگن سازی تهران نیز ریل گذاری‌های ابتدایی و تجهیزات کارخانه احصا شده و در سال جاری عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.

وی با اعلام اینکه از تمام مجموعه‌های مرتبط از جمله مپنا و جهاد دانشگاهی کمک گرفته ایم؛ گفت: سهم داخلی سازی در انتهای پروژه به ۵۵ درصد خواهد رسید که البته این آمار غیر از بدنه است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: از اعضای شورا درخواست داریم برای پرداخت ۴۳ میلیون یورو به عنوان قسط دوم و سوم، ما را کمک کنند.
وی با بیان اینکه در این دوره از مدیریت شهری، تأییدیه‌های نهایی قطار ملی اخذ شد؛ خاطرنشان کرد: فرایند تولید انبوه نیز دنبال شده است و این قطار در خط تهران- پرند از دو هفته پیش در حال فعالیت و مسافرگیری است. ما برای این مهم اقدامات را پیگیری کردیم و محموله نفت با همکاری دولت به فروش رفت و هزینه آن موجود است.
 
تا پایان سال ۲ تا ۳ رام قطار ملی تحویل داده می‌شود 

هرمزی با اعلام اینکه ۵۰ میلیارد تومان جداگانه برای ۲۱ بدنه مترو اختصاص یافته، اظهار کرد: ۱۴ بدنه و یا به نوعی دو رام قطار از سالن رنگ خارج شده اند و آماده نصب تجهیزات هستند. این نوید را می‌دهیم که تا پایان سال دو رام قطار ملی تولید داخل تحویل داده شود و تلاش می‌کنیم به سه رام برسد.
وی با بیان اینکه ۳۰ رام قطار اورهال خواهد شد؛ خاطرنشان کرد: ۶ دستگاه قطار دو طبقه در سال جاری اورهال می‌شوند. چهار دستگاه لوکوموتیو نیز خریداری خواهد شد. ۲۲ رام قطار DC باید در سال جاری اورهال شود و این رقم در سال قبل ۱۶ رام بود که به طور کامل انجام شد. 
 
انعقاد قرارداد سه هزار میلیارد تومانی برای تأمین تجهیزات مترو

هرمزی با تأکید بر اینکه سه رام قطار DC تحویل داده شده و تا خردادماه ادامه خواهد یافت؛ یادآور شد: سه هزار میلیارد تومان قرارداد برای تأمین تجهیزات مترو منعقد شده است. در این دوره سعی کردیم نیروی انسانی مترو را مدیریت کنیم و علیرغم اضافه شدن ایستگاه‌ها تلاش بر مدیریت بهینه نیرو‌ها بود.

نوسازی ۸۲۶ دستگاه اتوبوس 

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: امسال قرارداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی منعقد شد و قرارداد‌هایی نیز با شرکت‌های عقاب افشان، اسنا و دیگر شرکت‌ها به تعداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه منعقد شده است. ۶۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و ۶۶ دستگاه از اسنا در آینده‌ای نزدیک تحویل خواهیم گرفت. از ابتدای این دوره ۸۲۶ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است. تا پایان شهریورماه ۳۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و اسنا تحویل می‌گیریم و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس برقی چینی نیز وارد خواهد شد.

تحویل ۲۵۰ اتوبوس تا آخر بهار 

هرمزی با بیان اینکه بیش از ۲۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب افشان طلب داریم؛ گفت: در کل ۶۰ دستگاه اتوبوس تا پایان اردیبهشت ماه و ۲۰۰ دستگاه نیز تا پایان خردادماه تحویل خواهیم گرفت.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه پیش پرداخت به اسنا نیز انجام شده است؛ تصریح کرد: سه هزار و ۵۳ دستگاه اتوبوس در تهران فعال هستند و تعداد دستگاه‌های شاغل بیش از دو هزار دستگاه هستند. 

وی با بیان اینکه ۲۶۰ دستگاه از وزارت کشور تحویل گرفتیم که در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت؛ یادآور شد: این دستگاه‌ها فعال هستند و، چون باید واگذار شوند؛ در آمار ما محسوب نمی‌شوند. در مجموع می‌توان ۵۰۰ دستگاه به اتوبوس‌های شاغل اضافه کرد و تعداد اتوبوس‌های شاغل را نزدیک به دو هزار و ۶۰۰ دستگاه اعلام کرد. 

هرمزی با بیان اینکه قرارداد ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی پیگیری شده است؛ گفت: فراخوان هزار دستگاه تاکسی منتشر شده و تا دیروز ۱۰۸ نفر ثبت نام کرده اند. دو هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی دیگر نیز به این آمار افزوده خواهد شد. 

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه هزار و ۴۷۵ دستگاه تاکسی سواری نوسازی شده اند؛ تصریح کرد: سه هزار و ۹۸۰ تاکسیران به صندوق معرفی شده اند و ۱۷۰ تاکسی از این محل تحویل داده شده است.

وی با بیان اینکه شب گذشته بحثی مطرح شد، اما آنچه اتفاق افتاده وجود مافیای خودرو است؛ یادآور شد: کسانی هستند که دل به ناامید کردن مردم بسته اند. تمام نظرات در فضای مجازی علیه ارزش‌های جمهوری اسلامی و تلاش‌های ماست و مردم را هدف گرفته اند. ما زیر بار مسئولیت رفته ایم و وظیفه خود را صادقانه انجام می‌دهیم و به دنبال کاهش ترافیک و آلودگی هوا هستیم.
 
واردات وسایل نقلیه برقی در گرو حمایت شوراست

هرمزی با اشاره به ناترازی سوخت در کشور، گفت: ما در حال واردات وسایل نقلیه برقی هستیم؛ لذا به دنبال هم افزایی و حمایت شورا هستیم. آنها به دنبال مأیوس کردن مردم هستند و امیدواریم این حمایت صورت بگیرد تا بتوانیم خادم مردم باشیم.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری